После финального заседания Всемирного совета по автоспорту (FIA) представила обновлённую версию концепта машины 2026 года.
Как сообщает İdman.biz, с переходом на новый регламент изменения как переднего, так и заднего крыльев являются самыми заметными на обновлённых изображениях.
Ключевое изменение аэродинамики по сравнению с 2024 годом в основном связано с тем, что с 2026-го автомобили Ф1 будут на 50% работать на электромоторе. Батарея будет выдавать 475 л.с. Чтобы рекуперировать энергию максимально быстро и надежно перед командами стоит задача сделать шасси меньше по габаритам, легче и, прежде всего, эффективнее. С целью уменьшения сопротивления воздуха машина станут меньше в ширине – с 200 до 190 см. Колесная база будет уменьшена на 20 см, а вес машины снизится на 20-30 кг. При этом колесные диски уменьшатся с 18 до 16 дюймов, отмечает autosport.com.
Встреча, на которой представили макет нового автомобиля, состоялась в рамках недели генеральной ассамблеи руководящего органа "Формулы-1" в Руанде.
В пятницу 13 декабря Макс Ферстаппен и команда "Макларен" получат свои трофеи за победу в личном зачёте и Кубке Конструкторов на гала-концерте с награждением по итогам сезона-2024 в Кигали.
İdman.biz
